A B C D F H J K L M N O P R S Š T V
![]() |
Alfa Romeo – Alfa znamená Anonima
Lombardo Fabbrica Aubomobili, teda Lombardská automobilová továreň,
akciová spoločnosť. Druhú časť názvu pridal inžinier Nicola Romeo,
ktorý značku prevzal v roku 1918 a pozdvihol ju k veľkej sláve. Alfa
Romeo má logo zložené z dvoch erbov. Vľavo (z heraldického pohľadu
vpravo pretože strany sa určujú podľa nositeľa štítu – erbu)je znak
Milána, napravo rodový erb Viscontiovcov. V roku 1925 pribudla obruba
z vavrínu ako upozornenie na to, že značka ako prvá z talianskych
výrobcov získala titul majstra sveta. |
![]() |
Aston Martin – Aston Martin vznikol
z automobilovej továrne Lionela Martina. To je pôvod jednej časti
názvu. Druhá je upomienkou na úspech zakladateľa firmy v roku 1913.
Vtedy v posádke s akýmsi začínajúcim spevákom zvíťazil v závode do
vrchu Aston – Clinton. |
![]() |
Audi – Keď August Horch založil svoju
druhú spoločnosť, nemohol kvôli súdnemu rozhodnutiu v jej názve použiť
svoje meno. Náhodou ale zistil, že preklad jeho priezviska do latiny
znamená audi, teda počúvaj. Takže slovo použil. Spojené kruhy sa objavili
v roku 1932, keď sa do firmy Auto Union zlúčili automobilky Audi,
Wanderer, DKW a Horch. |
![]() |
Bentley – Logo Bentley nesie na krídlach
iniciálu zakladateľa značky. Prvýkrát sa znak objavil v roku 1921
na prvom športovom štvorválci Waltera Owena Bentleya. |
![]() |
BMW – Logo BMW (Bayerischen Motoren
Werke) znázorňuje točiace sa listy vrtule na pozadí neba, pretože
firma predtým vyrábala letecké motory. Menej známy názor je ten, že
znak vznikol z erbu Bavorska, kde je šikmá šachovnica strieborných
a modrých polí. Prvýkrát sa emblém objavil v roku 1917. V rokoch 1920
až 1922 malo logo vlnitý lem a zlaté medzikruhy a písmo. |
![]() |
Chrysler – Chrysler sa v histórií
svojho znaku vrátil de facto na začiatok datovaný rokom 1924. Prvé
vozy Waltera Chryslera niesli zlatú „pečať kvality“ s bleskami označujúcimi
rýchlosť. V roku 1967 sa všetko zmenilo na päťcípu hviezdu symbolizujúcu
spojenie firiem Chrysler, Jeep, Plymouth, Dodge a Eagle. V roku 1998
sa vrátilo mierne upravené staré logo kvôli spojeniu s Daimler – Benzom
a taktiež preto, že značky Plymouth a Eagle sa už ako označenie vozov
nepoužívajú. |
![]() |
Citroen – o Citroene sa často hovorí
ako o automobilke „s dvojitým šípom v znaku.“ To je však chyba, logo
tohto producenta (zakladateľ André Citroen) tvorí šípové ozubení,
ktoré automobilka vo svojich výrobkoch používala ako jedna z prvých.
Prevod takýmito kolesami vynikala predovšetkým tichým behom. |
![]() |
Daewoo – Daewoo znamená v korejštine
vesmír. „Vodotrysk“ v logu má symbolizovať je ho nekonečnosť a večnosť.
Poprvykrát sa znak objavil v roku 1974. |
![]() |
Daihatsu – Písmeno D v znaku jednej
z najstarších japonských automobiliek má evokovať dynamiku, ale trojuholníkovým
tvarom taktiež trojkolky, ktoré firma Daihatsu vo svojich počiatkoch
vyrábala. Automobilka produkuje od roku 1958 v japonskom meste Osaka. |
Ferrari – Symbol Ferrari vytvorila
Paolina Baraccaová podľa domáceho znamenia Enza Ferrariho. Žltá farba
patrí mestu Modena, ktoré je od Maranella, sídla firmy, iba kúsok. |
|
![]() |
Fiat – Fiat je skratka slovného spojenia
Fabbrica Italiana Automobili Torino. Najprv odpadli čiarky medzi písmenami,
potom vavrínový veniec okolo nich. Ten sa však vrátil v roku 1999. |
![]() |
Ford – Grafológovia, pozor! V logu
storočného Fordu môžete vidieť rukopis samotného zakladateľa detroitské
automobilky Henryho Forda. Rukopis, ale nie podpis. Z nej je totiž
len začiatočné F, zvyšok je prevzatý z charakteristického rukopisu
bežného textu. Po prvýkrát sa modrý ovál objavil na modeli A. Jeho
tvorcom bol inžinier firmy Childe Harold Wills. |
![]() |
Honda – Masívne H znamená Soičira
Hondu, zakladateľa rovnomennej japonskej automobilky. Prvýkrát sa
objavilo v roku 1963 na modeli T 360. Od roku 1996 sú autá určené
pre Európu vybavované o niečo väčším „ Háčkom„ ako ich japonskí súrodenci. |
![]() |
Hyundai – Čung Džu Jung nazval svoju
firmu, ktorú založil v juhokórejskom Soulu v roku 1947, Hyundai. To
znamená pokrok. Skoro sa objavil emblém s nakloneným H, ovál okolo
neho a podklad prišli až neskôr. |
![]() |
Jaguár –Hlava jaguára sa objavila
na kapote modelu XJS po druhej svetovej vojne, keď meno firmy, z ktorej
jaguár vznikol, Swallow Sidecar, postupne zaniklo. Emblém nemá väzbu
s nijakou osobou, či miestom, mal proste len symbolizovať, že voz
má vlastnosti jaguára, či vlastne šeliem vôbec. Agentúra, ktorá bola
najatá, aby vytvorila názov automobilky a logo, navrhovala rôzne iné
zvieratá, ale riaditeľovi Williamsovi Lyonsovi sa páčil len vzácny
jaguár. |
![]() |
Kia – Kia znamená v kórejskom jazyku
rozvoj východu. Čul Ho Kim, zakladateľ značky, názov po prvýkrát použil
v roku 1952. Podklad v podobe oválu má znázorňovať zemeguľu. |
![]() |
Lada – Lada je ruské meno. Firma AvtoVAZ postavila v rokoch 1966 až 1972 s veľkou pomocou Fiatu svoju najväčšiu továreň v Togliatti na rieke Volge približne 1000 km južne od Moskvy. A stará volžská plachetnica sa tak dostala do logá firmy. Toto plavidlo sa dosť podobalo vikingským lodiam, ktoré kedysi prenikali na ruské územie. najbližší predajca >> |
![]() |
Lamborghini – Lamborghini má vo svojom
znaku býka, pretože Ferrucio Lamborghini, zakladateľ bolonskej firmy,
sa v tomto znamení narodil. Pretože automobilka vznikla v roku 1963
de facto ako výsledok sporu Lamborghiniho s Enzom Ferrarim, má sa
určitá podobnosť s logom značky z Maranella brať ako zámerná. |
![]() |
Lancia – Vincenzo Lancia bol testovacím
vodičom u automobilky Fiat, v roku 1906 založil vlastnú firmu. Znak
navrhnutý jeho priateľom Biscarettim znázorňuje vlajku položenú na
volante. |
![]() |
Lotus – Colin Chapman vraj svoju
ženu nazýval lotosový kvet. Odtiaľ pochádza názov jeho automobilky
Lotus. Monogram nad menom patrí tiež jemu – Anthonymu Colinovi Bruci
Chapmanovi. |
![]() |
Maserati – Maserati sa pýši Neptúnovým trojzubcom, čo je starý erb mesta Boloňa. Logo vytvoril Mario Maserati, predobrazom mu bola výzdoba Neptúnovho námestia. Znak automobilky, ktorá vznikla v roku 1926 ako Officine Alfieri Maserati vydržal, i keď sa v roku 1940 presťahovala do Modeny. najbližší predajca >> |
![]() |
Mazda – Relatívne mladé logo Mazdy
vytvoril Ray Jousimarou. Môžeme v ňom nájsť ako štylizované písmeno
M, tak V ako znamenie víťazstva. Stred znaku ale taktiež môže evokovať
letiaceho vtáka ako symbol slobody a nedosiahnuteľnosti. Názov automobilky
vznikol skrátením mien Džudžira Macudy, zakladateľa firmy, a Ahury
Masdaha, boha svetla a ohňa. |
![]() |
Mercedes Benz – Trojcípa hviezda
Mercedes – Benzu je vlastne znakom koncernu Daimler – Benz (od roku
1926).Daimler dodal hviezdu, ktorej hroty znamenajú tri oblasti, kde
sa musia presadiť motory – zem, voda a vzduch. Kruh, ktorý cípy okružuje,
bol predtým vavrínový a pochádza z Benzovej továrne. Mercedes bolo
meno dcéry Emília Jellineka, predajcu značky v Rakúsko - Uhorsku. |
![]() |
MG – Tvar logá MG vraj vznikol podľa jedálneho stola, ktorý si objednal jeho šéf Cecil Kimber. Iné zdroje uvádzajú, že taký pôdorys mala väznica v Abingdone, kde firma Morris Garages postavila svoj prvý voz. Oktagon niesol na kapote prvý veľkosériový voz Morris, ktorý firma prestavila v marci 1923. najbližší predajca >> |
![]() |
Mini – Pri svojej premiére prišli
vozy Mini s dvoma znakmi – Morris Mini Minor niesol logo Morrisu,
Austin Seven mal logo Austinu. Keď sa potom výroba oddelila, vznikol
nový znak s „nomen omen.“ Otec miliónov vyrobených mini, sir Alexander
Issigonis, zomrel v októbri 1988. Vozy vyvíjal od roku 1959. |
![]() |
Mitsubishi – Mitsu znamená v preklade
z japonštiny tri, bishi znamená diamanty, ale drahé kamene logo znázorňovať
nemusí. Ďalší výklad hovorí, že ide o listy lodného šrobu. Mitsubishi
totiž za začiatku svojej histórie ešte pod menom Cukumo Šokai podnikala
v oblasti výroby lodí. Tri vrcholy ale tiež znamenali tri uholné kamene
firemní filozofie – priateľskosť, zodpovednosť a poctivosť. |
![]() |
Morgan – Emblém Morganu nesie na
krídlach anjela koleso s menom svojho zakladateľa. H.S.F. Morgan (priatelia
mu naozaj hovorili HSF – teda „ejčesef“)vyrábal vo Worcestershiru
na začiatku iba trojkolky a až od roku 1939 prešiel na autá. |
![]() |
Nissan – Nissan vznikol z mena firmy
Nihom Sangyo, ktorá v roku 1933 kúpila koncern Jidoša-Seizo. Tak sa
zrodil Nissan. Kruh neznamená ako u väčšiny iných firiem svet či zemeguľu,
ale japonské vychádzajúce slnko. |
![]() |
Opel – Ani Oplov kruh taktiež neznamená
všetko, čo nás obklopuje, ale proste ide o začiatočné písmeno zakladateľovho
mena (Adam Opel). Blesk v podobe, ako ho poznáme dnes, sa v znaku
objavil až v roku 1963, predtým kruhom prelietavala napríklad vzducholoď
Zeppelin ako znak pokroku. |
![]() |
Peugeot – V roku 1850 poverili bratia Peugeotovci kovotepca Justína Blazera, aby pre nich vytvoril obchodnú značku. Umelec predložil ako návrh leva, ktorého si Emile Peugeot nechal patentovať v roku 1858. Historky, že lev bol vytvorený podľa pieskovcovej sochy vo Vogézach, ktorá bola vytvorená ako symbol odvahy obrancov belfortskej citadely pri francúzsko-pruskej vojne v roku 1870, niesu pravdivé. Neskoršie úpravy podoby šelmy boli tiež inšpirované erbom kraje Franche-Comté. najbližší predajca >> |
![]() |
Porsche – Porsche, to je Stuttgart-Zuffenhausen.
Tu sa usadil Ferdinand Porsche so svojou inžinierskou kanceláriou.
Základom loga je teda erb Wurttemberska. Skákajúci kôň na srdečnom
štítku tak patrí samotnému mestu. Loga sa používa od roku 1953. |
![]() |
Renault – Logo Renaultu čerpá zo
značky, ktorú vytvoril sám zakladateľ automobilky Louis Renault (1877
– 1944). |
![]() |
Rover – Rover je anglicky tulák.
A Vikingovia sa predsa skôr túlali po moriach veľmi neohrozene, nie?
Tak prečo tieto dva fenomény nespojiť. Tak uvažovali v roku 1929 zakladatelia
anglickej automobilky. |
Rolls-Royce – Názov firmy Rolls-Royce
vznikol spojením dvoch priezvísk. Frederick Henry Royce bol puntičkársky
závodník a Charles Rolls priemyselník, ktorý v roku 1905 vložil počiatočný
kapitál do ich spoločného podniku. |
|
![]() |
Saab – hlava gryfa v znaku Saabu
znamená silu a neohrozenosť. Ide o starý symbol mesta Skane v južnom
Švédsku z roku 1660, kde má spoločnosť svoje korene. Samotný názov
je skratka slovného spojenia Svenska Aeroplan Aktie Bolaget. Firma,
známa prv aj výrobou lietadiel, začala s produkciou automobilov v
roku 1946. |
![]() |
Seat – Seat (Sociedad Espaňola de
Automoviles de Turismo) dostal nové logo nedávno. Od starého sa príliš
nelíši, ale americkí tvorcovia dali písmenu S poriadnu dávku dynamiky,
aj keď do jeho stredu umiestnili len dva rýchle pruhy. Dominuje strieborná
farba. |
![]() |
Subaru – má v znaku celé súhvezdie – Plejády. Počas vojny materský koncern vyrábal motory pre stíhačky a po kapitulácii ju víťazní spojenci rozbili na dvanásť častí. Šesť z nich (ako hviezd v znaku) sa v roku 1953 spojilo a vznikla firma Subaru, čo v japonštine znamená spoločne. najbližší predajca >> |
![]() |
Suzuki – mužom menom Suzuki je v
Japonsku skutočne ako nasiate. Len jeden sa však môže pýšiť, že založil
automobilku – Mičio Suzuki. História firmy začína v roku 1909, prvý
motocykel vznikol v roku 1952, o tri roky neskôr vzniklo prvé auto.
V 50. rokoch vznikla z návrhov 300 študentov umeleckých odborov podoba
dnešného loga. |
![]() |
Škoda – okrídlený šíp Škody poznáme
asi všetci, ale čo presne znamená? Šíp je symbolom rýchlosti a cieľovej
aktivity. Krídla pokroku, voľnosti, širokej ponuky atď. Otvor v krídle
značí štylizované oko, čo má ukazovať na presnosť výroby a vnímavosť
k okoliu. Kruh samozrejme znamená jednotu, svet, harmóniu. Základ
loga vznikol na začiatku 20.rokov v dvoch podobajúcich sa verziách. |
![]() |
Toyota – sa pýši novým logom relatívne
krátku dobu. Tri elipsy sú vlastne tri množiny. Dve malé – srdce zákazníka
a srdce auta – tvorí jednu veľkú a zároveň štylizované písmeno T. |
![]() |
TVR – je tiež skratka. Ale zvláštna,
znamená totiž Trevor, čo je krstné meno zakladateľa britskej automobilky
Wilkinsona. |
![]() |
Volvo – Názov Volvo má svoje korene v latinčine – znamená v tomto jazyku valím sa. Kruh so šípkou pochádza z mytológie – ide o symbol boha vojny Marsa. Firmu založili páni Gabrielsson a Larson. najbližší predajca >> |
![]() |
Volkswagen – je v preklade ľudový
voz a začiatočné písmená dvoch spojených slov nájdeme v jednoduchom
logu výrobcu z Wolfsburgu. Vtipné spojenie V a W načrtol Franz Xaver
Reimspiess v roku 1937. Na autách sa emblém prvýkrát objavil v októbri
1948. Najstaršie logo má v ozubenom kruhu písmená Kdf ako skratku
sloganu Kraft durch Freude (sila priateľstva). |








































